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      專業化水平較低電子商務和物流服務各有自己一套運作規律和管理程

      時間:2011-01-12 10:52來源:未知 作者:Taylor 點擊:
      ①負責制定物流配送中心工作計劃和建立健全物流配送中心各項制度;②負責全市系統的物流倉儲業務管理;③負責全市系統的物流配送業務;④負責對中心庫的管理工作;⑤負責部門內部管理。 (2)物流配送中心的功能①備貨功能是配送的準備工作或基礎工作,備貨工

       ①負責制定物流配送中心工作計劃和建立健全物流配送中心各項制度;②負責全市系統的物流倉儲業務管理;③負責全市系統的物流配送業務;④負責對中心庫的管理工作;⑤負責部門內部管理。
        (2)物流配送中心的功能①備貨功能是配送的準備工作或基礎工作,備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一,就是可以集中用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨成本太高,會大大降低配送的效益。②配送儲備是按一定時期的配送經營要求,形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大,儲備結構也較完善,視貨源及到貨情況,可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。
        ③分揀和配貨功能是配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素,也是配送成敗的一項重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作,是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸,所以,也可以說是送貨向高級形式發展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平,所以,分揀及配貨是決定整個配送系統水平的關鍵要素。
        ④配裝在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時,就存在如何集中不同用戶的配送貨物,進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題,這就需要配裝;和一般送貨不同之處在于,通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本,所以,配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素,④配送運輸功能,配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸,和一般運輸形態主要區別在于:配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式,一般使用汽車做運輸工具。
        ⑤干線運輸的另一個區別是,配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的,干線運輸的干線是唯一的運輸線,而配送運輸由于配送用戶多,一般城市交通路線又較復雜如何組合成最佳路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運輸的特點,也是難度較大的工作。
        ⑥送達服務,配好的貨運輸到用戶還不算配送工作的完結,這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現不協調,使配送前功盡棄。因此,要圓滿地實現運到之貨的移交,并有效地、方便地處理相關手續并完成結算,還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。
        ⑦配送加工,在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工,可以大大提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種,但配送加工有它不同于一般流通加工的特點,即配送加工一般只取決于用戶要求,其加工的目的較為單一。
        3.2.4現有物流管理模式企業服務物流模式,所謂企業服務物流模式是指發展成為以企業自建物流服務體系為主體的企業物流方式。如美國沃爾瑪建立和發展快速物流供應系統就是為了強化與供應商的戰略聯盟關系,共享信息資源、創造新的價值。
        企業服務物流模式具有以下的優缺點:
        碩士學位論文第3章湘潭煙草物流配送中心物流管理現狀分析(1)針對性強企業自己構建物流體系,可以針對企業自身特點和需要進行資源配置,量身定制物流網絡。這種模式在滿足企業(集團)內部生產材料供應、產品外銷、零售廠店供貨或區域外市場拓展等企業自身需求方面卻發揮了重要作用。而外部物流服務體系則多是基于共性需求而建立,輕易不會為企業進行大幅度的適應性調整。
        (2)有利于增進客戶關系企業自建物流體系,有利于企業掌握對客戶服務的控制力。隨著市場全球化進程的加劇,企業在市場中面臨的競爭越來越激烈,而新的傳媒和溝通手段也使客戶在消費方面越來越理性,客戶消費也日趨個性化。以客戶為中心成為企業發展戰略的趨勢,企業可以直接支配物流資產,控制物流職能,保證供貨的準確和及時,保證顧客服務的質量,維護了企業和顧客間的長期關系。換言之,這種模式有利于增進與客戶的關系,加強與客戶的溝通,通過對客戶信息的及時反饋,提供超出期望的產品和服務。而外部物流服務企業的職責只側重配送要求的實現,缺乏主動與最終用戶加強交流的積極性,也無法準確地在對顧客的服務中展現企業的文化和理念。
        (3)投資大、精力分散企業自建物流體系需要投入大量的資金購買物流設備、建設倉庫和信息網絡之類的專業物流設施。這對于缺乏資金的企業,特別是中小企業來說是個沉重的負擔。鑒于物流業資金占用率高,回收周期長,完全寄希望于財政撥款或依靠企業自身力量來興建并不現實。而且,這種模式不可避免地融合了傳統的“自己自足’’的“小農意識",形成了新型的“大而全"、“小而全’,造成了資源的浪費。企業不得不投入大量精力,致力于降低物流成本上,從而影響企業核心業務的經營,阻礙企業核心競爭力的提高。
        (4)專業化水平較低電子商務和物流服務各有自己一套運作規律和管理程序,尤其物流服務的專業性很強,優秀的企業管理者未必能夠成為合格的物流服務管理者。企業自己構建物流體系,獨立完成從原材料供應到生產,再到產品銷售等各個環節的物流職能,難以保證在各個環節都具有先進的物流設施、管理技術和高級的物流服務人才,專業化水平較低。而一旦建成,如果不能達到一定的經營規模,平均成本反倒會高于外部的物流服務成本。與具備專業化能力的外部物流提供商相比,企業物流體系在物流管理經驗、規模效益等方面存在一定的差距,能否為企業實現低成本、高質量的物流解決方案,也是影響企業整體競爭實力的重要因素。
        碩士學位論文第3章湘潭煙草物流配送中心物流管理現狀分析3.2.5現有物流中心管理流程(2)卷煙入庫流程①目的:確保卷煙準確及時入庫②范圍:物流配送中心卷煙入庫流程控制③流程圖(3)卷煙在庫養護流程①目的:確保卷煙在庫安全養護。
        ②范圍:物流配送中心卷煙養護流程控制③流程圖(4)卷煙出庫流程①目的:確保卷煙準確及時出庫②范圍:物流配送中心卷煙出庫流程控制③流程圖(5)卷煙分揀流程①目的:確保分揀工作正常運行②范圍:物流配送中心③流程圖3.3湘潭煙草物流配送中心流程管理存在的問題3.3.1湘潭煙草物流配送中心外部流程存在的問題現有的卷煙物流體系不完善,管理比較粗放,運作效率低,成本居高不下,存在許多亟需解決的問題,要從湖南省的情況說起,突出表現在以下幾個方面.
       

      (責任編輯:Taylor)
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